Nord VPN Bundle
21 recensioner

Ninebot by Segway KickScooter ES2L Mörkgrå

KickScooter ES2L är en strypt modell från välkända Segway med en räckvidd på upp till 25 km och toppfart på 20 km/h. Då den väger endast 12,5 kg är den enkel att vika ihop och bära med dig. Den har även bromsljus samt atmosfäriska ljus under ståbrädan som kan regleras via appen. Där kan du även låsa elsparkcykeln, ladda ner senaste firmware samt justera hastighetsbegränsning och fartkontroll. Den inbyggda displayen ger dig information om hastighet, batterinivå och anslutning.

Vad innebär IP54-klassning?

Ju högre IP-klass produkten är märkt med desto bättre klarar den smuts, damm och vatten. I fallet med scootrar har de vanligtvis IP54, vilket innebär att de är damm- och stänksäkra. De tål dock ej att utsättas för regn under längre perioder eller stå ute och bli fuktiga. Tänk på att vårda din scooter och hålla den torr och fri från smuts.

Vänligen läs Transportstyrelsens rekommendationer rörande elscootrar (klicka för att läsa mer).

Om elscootern går snabbare än 20 km/h eller har starkare motor än 250 watt? Då är elscootern inte en cykel och kan inte köras efter cykelregler. Frågan är då vad den i stället kan klassas som? Det som ligger närmast tillhands är att se elscootern som mopedklassad, till exempel moped klass II. Men en moped klass II ska också uppfylla flera tekniska krav som en elscooter sannolikt inte klarar.

  • Elscootern ska ha bromsar och en ringklocka (det finns inga krav på hur den ska se ut eller låta).
  • Kör du i mörker ska elscootern ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer.
  • Om den som kör är yngre än 15 år krävs hjälm.

Specifikationer

Funktioner

Hastighet (upp till)
20 km/h
Räckvidd (upp till)
25 km
Motoreffekt
250 W
Laddningstid
3.5 h
Däcktyp
Solida
Stötdämpning
Ja, (Front och bak)
Display
Ja
Bluetooth
Ja
Max. Vikt Förare
100 kg
Vattentålig
Ja, (IP54)
Vikt
12.5 kg
Garanti
1 år, (6 månader på batteri)

Artikelnummer

Paketbredd
52 cm
Pakethöjd
19 cm
Paketlängd
115 cm
Paketvikt
18.1 kg
Vårt ArtNr
2000482
Tillverkarens ArtNr
KickScooter ES2L
Upplagd
2020-03-17 12:51
Produktblad
Skriv ut

Frågor och svar

Här kan du ställa frågor om produktens funktioner och kompabilitet. Vi uppmanar vårt kunniga community att bidra med sin kunskap genom att svara på frågorna.

Om du är i behov av personlig rådgivning alternativt har generella frågor om exempelvis pris, leveranstid etc. så är du istället varmt välkommen att kontakta vår kundservice.

Vi förbehåller oss rätten till att ta bort ej relevanta frågor.

Det finns ännu inga frågor på den här produkten


Webblager

  • Utgått!

Butikslager

Ninebot by Segway KickScooter E25D
– kr
Denna produkt har utgått!

Ninebot by Segway KickScooter ES2L Mörkgrå

KickScooter ES2L är en strypt modell från välkända Segway med en räckvidd på upp till 25 km och toppfart på 20 km/h. Då den väger endast 12,5 kg är den enkel att vika ihop och bära med dig. Den har även bromsljus samt atmosfäriska ljus under ståbrädan som kan regleras via appen. Där kan du även låsa elsparkcykeln, ladda ner senaste firmware samt justera hastighetsbegränsning och fartkontroll. Den inbyggda displayen ger dig information om hastighet, batterinivå och anslutning.

Recensioner

Jesper

Bra och smidig.

0

Ted

Köpte för att vara mobil till, från och under jobbet istället för använda bil. Efter knappt 1 månad så dog den och varit borta i över 2v på lagning utan slutdatum i sikte. Känns sådär med en produkt som bara kan användas på sommarhalvåret och att 20% av den tiden går åt till lagning. Trots lång efterforskning under våren så inträffade något av de vanligaste felen. I efterhand skulle jag strunta i transportstyrelsens uttalande i väntan på nya riktlinjerna och köpt Xiaomi m365 pro.

1

Dardan

Ninebot es2 är sjukt bra för dig som vill till butiken eller till jobbet. Den är inte tung vilket gör det väldigt lätt att hantera.

3

Daniel

Överlag väldigt nöjd. Köpte den för att pendla till jobbet, och för det fungerar den utmärkt. Mer specifikt är den lagom snabb, kommer lagom långt och är enkel att manövrera. Den utlovade distansen är 25 km men på sportläget kommer man, vad jag märkt, 16 km då man kör längs vägar som går både upp och ner. Hastigheten är ca 22 km/h på raksträckor och i nerförsbackar, och faller något i uppförsbackar (säg 16 km/h om det är en rätt brant backe). Detta är då alltså på sportläget; standardläget verkar sätta gränsen vid 18 km/h som max (kan få 20 km/h i nerförsbackar dock). Har sett många skriva att de är missnöjda med prestanda i uppförsbackar, men på sportläget märker jag inga problem alls. Tvärtom! Varför skulle man då köpa denna strypta version och inte den vanliga, dvs ES2? Jo, denna räknas nämligen som cykel om man monterar en ringklocka på den! Således är den helt laglig att framföra på cykelbanor, vilket den vanliga modellen INTE är. Slutsatsen är att detta är modellen för dig som vill pendla, och inte vill betala mer för en elcykel. Ska man pendla längre än 8 km enkel väg kan man överväga extrabatteriet!

4

Kristoffer

Supertrevlig att köra. Bra bygge och känns riktigt stabil. Den har fjädring både fram och bak. Fjädringen där fram är något för kort vilket gör att den bottnar så fort man kör på en liten trottoarkant eller en ojämnhet i marken. Utöver det så kör den på jättebra. Stor fördel med luftlösa däck så den inte får punktering. Rekommenderar starkt att köpa till det extra batteriet som monteras på. Det gör att scootern blir mycket starkare och orkar mycket bättre i uppförsbackar etc. Utöver fotbromsen har den tyvärr bara en elektrisk broms. Ingen skivbroms eller liknande. Och den elektriska bromsen är inte duglig helt enkelt. Så planera din körning eller använd fotbromsen aktivt. Den är däremot väldigt enkel att förstå sig på och den har en supersmidig app.

7

Anonym Recension

Fina lampor

0

Anonym Recension

Jag tycker den e bra

0

Anonym Recension

Väldigt bra men detta med hastigheten förbryllar mig lite ,min går i Max 22 😱går det bara att få upp hastigheten med extra batteri ?

0

Anonym Recension

Den är bäst

0

Anonym Recension

Supernöjd, den klarar både min vikt 95 kg och lättare upp från tunnel hyfsad motlut och lätt vind tack vare sin utformning i teknik. Ca 15 km räckvidd och den bibehåller kraften genom räckvidden. Denna är samma modell som en del av hyrsparkarna. Tänk bara på att enbart köra i standardläget så framför man precis som de mjukvaru begränsade hyrsparkarna sig fram i samma lagliga hastigheten 20 km. En hjälm kan vara att rekommendera och har man sen koll och vett mot medtrafikanter är denna ett klockrent köp. Ok app. Bara hittat en negativ punkt och det är Blutoothen som kunde varit bättre i räckvidden. 3m ifrån så tappas kontakten. Telefon modell problem kanske. Oavsett nyttjar man bara app för de första inställningarna typ. Kul bra köp iaf

0

Josef

Jag har testat olika scooters och ägde tidigare en M365 och den packade ihop helt efter 4 månaders daglig användning. I jämförelse känns ES2an som ett kassaskåp, väldigt mkt bättre ihopskruvad och även konstruktionen är mer solid. Att ha batteriet i styret framför att ha det i ståplattan är en smaksak men det är rimligt att tro att batteriet är mer skyddat i en ES2a Räckvidd som utlovat men ja, ngt svagare upp för backar. (Kör utan extra batteri) Till de många fördelarna med ES2an framför andra scootrar är: bättr display, bättre dämpning, bättre ståplatta, bättre reglage, mindre sladdar dom hänger, bättre stödpinne, bätte design, möjlighet till extra batteri, bättre app osv

1

Anonym Recension

I have this with an extra battery. Its document says its range is 45 km. But I could make it only 26-28 km. My weigh is around 77-78 + 1 kg bag. I have tested it twice with eco mode and standard mode on relatively flat and manually dragged it when there were hills. I have also tried to avoid electronic break to save power. Comparing with Mi M365, 4200 SEK, I could make 22 km on standard mode (its document says max 30 km) So, this one with an extra battery costs around 82xx sek. So, I paid double to get a few km more. Feel more worse, when I saw a big Swedish guy has tested Mi M365 Pro (62xx SEK) and he could make it to 46 km and still have 6% battery left. And a chinese-english guy could make it to 49km (document says 45km). The same chinese-english guy could make only 33km with Ninebot ES4 (this one + extra bat) This one has better design, seem to have better suspensions with solid tires. But I feel that Mi M365 gives better suspensions because of it air tires (cons: ride Mi in the city , you have to beware glasses). It is more powerful with sport mode, which has max 30km/h. Up hill for standard mode is very weak comparing with Mi. Up hill for sport mode is a bit more powerful. Its electronic break is more powerful. If you google "ninebot headlight problem", you will be more disappointed. I am preparing that happens to me one day. I wanted to return it but I cannot pack to its original box. So, I have to keep it. So, a warning , if you want the long range, avoid it. It lies. But, if you still want to try, don't buy separate battery, just go with ES4. Then you can return easier. Quite bad tech investment for me.

0

Alexander

Mycket småfel. Kommer att få en ny då min havererade. Hoppas att denna håller bättre. Rolig sak så sett . Ha koll på hastigheten om ni ska bromsa. Inte världens bästa bromsar.

1

Anonym Recension

Mycket fin kärra som tar en fram även om man e lite småtjock

0

Anonym Recension

Nu har jag testat den i ca 2 veckor. Anledning till att den bara fick 3 stjärnor är att den har negativa sidor som stör mig mycket. En av dem är att den bromsar in när man hamnar 2 km/t över limit och det är farligt när oftast man åker ner för en backe. Om man inte är beredd att spänna kroppen så kan du hamna i knipa. En annan är vanliga bromsen är för svag och man måste köra ena foten bak så den bromsar normalt. Den tredje är att den inte rullar. Ibland tänker man att man ska inte gasa ner för en backe och bara rulla. Det får den att nästan gå i snigelfart ner, nästan så den stannar. Om du vill undvika limitbroms effekten så ladda inte ner deras app och starta den när scootern är påslagen...

0

Anonym Recension

Efter jämförelser med oika el-scootrar har jag kommit fram till att Ninebot Segway ES2 levererar fler fördelar och som passar mitt användar mönster och budget. Har räknat sträka/hyra med voi-scooter tur och retur från hem till arbete ca 5 km och kostar ca 80kr, räknar vi det ToR blir det 160 kr och X 5 (1 vecka) x 4 (1 månad) hamnar vi på ca 3 200kr/mån + 1kr per laddning dvs ca 20.st laddningar 20kr mer eller mindre. Dvs efter två månader har du räknat hem kostnaden. Med ett extra batteri ytterligare ca en månad. Dvs beräkning om du skulle hyra en scooter varje dag. Har inte tagit med underhålls kostnader i beräkningen och den kan variera. Har beställt en Ninebot Segway ES2 som levereras på onsdag! Kommer även köpa extra batteri för högre hastighet och körsträcka.

0

Simon

Fick den häromdagen. Har kört lite grann och hittills fantastisk. Kör extrabatteri och det blir bra kraft i den. Enda problemet var när jag skulle sätta på extrabatteriet, då fäste inte skruven ordentligt så när jag kom hem hade ena åkt ut. Jag hade förvisso glömt att sätta för gummiproppen och den medföljande "vanliga" insetsnyckeln tog inte riktigt. Jag åkte till biltema och köpte ett paket insets M4 x 20mm (även den där låsfjäder-grejen samt loctite/låsstopp), då passade den andra insetsnyckeln med handtag och det var mycket lättare att få ihop allt då. Vissa har sagt att man ska försöka efterdra skruvarna då och då, men ingen av de medföljande insetsnycklarna passade alla hål. Styret pekar lite till vänster men det gick att lossa handtaget lite och positionera den bättre. Som tidigare skrivit mycket nöjd fast jag inte åkt så mycket.

1

Anonym Recension

En seriös "review" av en tvek-köpare till personer som verkligen funderar om det är värt eller ej av olika anledningar. Svaret: Ja. Förvånad att det överträffa mina förväntningar. Jag har kollat upp i princip allt värt att kolla upp innan ett köp. flertal reviews över alla top scootrar på marknaden och valde segways. 1. pga hårda gummidäck. Det är viktigt att allt med en sån här produkt är smidigt. Att råka få punktering dödar det smidigheten. Får man det 2 ggr så tror jag man ställer undan den. Inte lätt att hitta reservdelar och jag pallar inte sitta där o mecka ihop skiten igen. nej, bort med lufthjul trots det överlag har andra fördelar som dämpning, bättre på skogsunderlag. (körde idag ES2 på cykelväg som inte är asvalterad - 25 km/h utan probs.) 2. Utrustad med exakt allt du behöver. den har exakta motoreffekter för att man inte ska behöva ha hjälm - vilket man egentligen borde ha (men jag vill inte ha det). för den går under lagen som "cykel" (250w max. och max 25km/h) 3. Den måste vara diskret så gott det går. pallar inte bli utskrattad när jag glider rundor (för jag är en person som helt enkelt sitter längst bak i bussen). haha Alltså detta är en Segway. Folk får direkt mer "respekt" när det ser märket. För man förstår att det är bra grejer helt enkelt. Och kan sitt "shit". Segwayn har lätt bäst design om man jämför. Inte för Xiaomin är mkt sämre. Men Segways märke är respekterat så sett. fakta. Och skaparen av Segway är en dude som Elon Musk. (a good guy som gör bra skit överlag för alla människor). finns en dokumentär om honom btw...google is your friend. 4. Var batteriet sitter. (i styret) Tror det bör göra det med stöttåligt. jag har inga bevis för detta själv utan rent logiskt tänk. annars sitter den många gånger på undersidan (vilket är smart för balansen) men jag tror det tar mer stryk. slår i trottoarkant, lite hoppande m,m. Jag har hoppat från lätt 20 cm höga trottoarkanter, ska ju va kul också. Men var gränsen går...ja du.. du kan väl skriva till mig när du vet? men tänker lite småhopp 5 cm höga osv (då och då) får den fan klara och har gjort än sålänge. 5. Jag har testat sträcka, hastighet osv. allt stämmer. körde ut från en stad till en by och "lekte" på vägen. lätt 3 mil totalt. lång raksträcka också (4 km). låg i 25-27km/h hela tiden. underbar känsla va det att köra förbi en svettig cyklist. där är även motorhållare - så jävla gött på längre sträckor. Mitt syfte: med den var att använda den till / från arbete. bor i mindre stad (50k) ska till större (150-200.000). Stationen jag tar mellan dessa är 15-20 minuter om man går. Samt ha den för att åka hem till vänner i samma stad, ute serveringar osv osv. Min totala upplevelse än så länge av Es2: totalt underbar. leker lite, sick sackar lite, slänger ihop den lätt oavsett överallt gör ett "snyggt" ninjahopp från en liten trottoarkant. Blev förvånad hur bra bromsarna är, trodde jag skulle använda bakre fotbroms men använder alltid på styret. bra belysning, snabb laddning, aldrig sett det som en ansträngning att ha att göra med. man kan rullar den, bär den - vilket jag aldrig behövt göra mer än 10m och kan inte komma på ett scenario där jag skulle behöva göra det. eftersom man kan sparka den som en vanlig spark, köra den, rulla den i stående form. Mycket smidigare än vad jag hade räknat med på olika underlag och just detta jag var rädd för med hårda gummihjul. men körde senaste idag på en skogsstig, grusunderlag, kullersten osv osv. den var bättre i uppförsbackar än vad jag kunde tänka mig. jag väger runt 70kg. en bra app som jag rekommenderar. se hur långt du kört, ändra belysning och även belysningen under som man kan ha i diverse färger (eller stänga av). Alltså har bara positivt att säga. Helt klart en summa pengar, men det känns verkligen som man får kvalite för det. Kommer göra en update direkt om något skulle bli ett problem och kommer använda den dagligen ;) Hoppas reviewn hjälpte. Lär va en del stavfel etc för klockan är 01.17 och ska som sagt jobba. Men det är lugnt, känns riktigt gött att glida till jobbet för en gångs skull ;)

0

Anonym Recension

Väldigt nöjd! Extra batteriet gör den riktigt vass!

0

Anonym Recension

Har precis tagit den på en provtur, resultatet av provturen... Jag beställer en åt min fru också.

0

Anonym Recension

Har precis köpt den har inga problem alls funkar perfekt och den är snabb 25 km/h. Med RGB lights under den ser så grym ut. Jag rekommenderar

0

Är du nöjd med din produkt, skriv en recension och låt alla veta!